Projekt Strassenplanung - den Schwachen den Vorrang Beschrieb: Strategien: 1. Bei jeder Planung bzw. Änderung von Strassenführungen werden in einer Planungskommission folgende Interessenvertreter konsultiert: - 3 Fussgängerabgeordnete aus drei verschiedenen Generationen. - 1 Abgeordneter pro Quartier (für Hirzbrunnen: Eglisee, Kleinriehen Nord, Kleinriehen Süd. Bei Bewilligung von Strassenbaukrediten sollen vor allem die schwachen Verkehrsteilnehmer-Innen berücksichtigt werden. 2.a Strassenbaukredite darf der Grosse Rat nur bewilligen, wenn der Vorrang der Schwächeren gewährleistet ist. 2.b Einführung eines Beschwerderechts von Fussgänger- und Veloverbänden bezüglich aller Vorlagen, die Strassen betreffen. 3. Ausserkantonalen Motorfahrzeugbenutzern soll innerhalb des Stadtgebiets nur Zubringerdienst gestattet sein. Wer einkauft oder ins Kino geht, ist kein Zubringer. 4. Kantonale Behörden sollen rechtliche Voraussetzungen auf Bundesebene schaffen, mit dem Ziel, für Basel ein Pilotprojekt zu lancieren: - Einführung eines Kilometerkontingents für Motorfahrzeuge. Dieses Projekt soll auf Bundesebene eingeführt werden. Herkunft: Innovationswerkstatt Quartier/Gemeinde: Hirzbrunnen Datum: 17.1.98 Schlagworte: Raumplanung, Verkehrsplanung, Sicherheit Oberbegriff (Thema): Verkehr Projektnummer: 1004 zurück zur Titelliste